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目前國內外對稀土永磁電機主要進行以下幾個方面的研究。

（1） 結構設計　　永磁同步電機具有很高的矯頑力，故充磁方向很薄的永磁體就可以提供較高的氣隙磁密和磁勢。因此，除了傳統的徑向磁路結構外，當極數較少時，還可以采用切向磁路結構或混合式結構。國內外學者都在研究永磁同步電機的各種轉子形狀，其研究目標都是通過增加磁通、減少電樞反應或高速運行來提高功率密度和效率。

（2） 優化設計　在稀土永磁材料價格昂貴的情況下，考慮如何合理的選擇磁體的工作點，使之在滿足電機性能指標的前提下，使用的材料最少，即電機的成本最小或體積最小。通常選擇永磁體體積作為目標函數，在約束條件中，電抗參數、定子齒部和軛部磁密、定子電密、起動電流以及槽滿率都應限制在一定范圍，而效率、功率因數和起動轉矩等則應大于某一給定值，保證其高效節能。此外，永磁同步電機的鐵耗值相對于異步電機比較復雜，因此，如何準確分析和計算是設計高效節能永磁同步電動機的關鍵，計算精確度直接決定了電動機的性能，永磁同步電動機的設計方法變得越來越重要。

目前幾種新型結構的永磁電機。

（1）　無鐵心釹鐵硼永磁電機　 利用釹鐵硼永磁材料高矯頑力的優異特性，不用或少用硅鋼片，制成無鐵心電機，質量大大減輕。無鐵心永磁電機采用聚磁型結構和正余弦充磁，所產生的磁場成正弦分布，因此可以不斜槽，就可以采用集中式繞組。繞組端部短，損耗小，轉矩密度高，振動噪音顯著降低。主要應用在汽車、機器人、電梯驅動等許多方面。

（2）　橫向磁通釹鐵硼永磁電機　 為了解決安放線圈槽與磁通流經齒部的寬度之間的矛盾，為了提高電機的功率密度，人們提出了橫向磁通電機結構的思想。這種電機定子齒槽結構和電樞線圈在空間上相互垂直，主磁通沿電機軸向流通，電流和磁負荷在空間上不存在競爭，因此定子尺寸和通電線圈的大小相互獨立，在一定范圍可以任意選取，提高了功率密度。目前國內外對這種結構電機的研究剛剛起步，有廣闊的發展前景。